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第四條跨海大橋“澳門大橋”即將在今年建成通車，大橋其下的海面又再進入公眾視野。許多朋友可能不知，現時友誼、澳門兩條大橋橫跨而過的澳氹之間海面，在17至19世紀中葉時名聞中外，許多地圖、環球旅遊書和中外商務指南都有提及。

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康真君廟“和合仙殿”下有一尊很有趣的塑像：童子形象，身穿白衣，左手執葵扇，右手曲起執著木棒。

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葡京酒店盛載着澳門人的集體回憶，建築物具有西方設計特式，配有中國民間風水神話傳說，室內的装璜，瑰麗堂皇，盡顯貴族氣派，東座酒店大堂和西座新翼的設計，貫徹了裝飾藝術風格，大堂的經典馬賽克帆船陣壁畫，具有攝人的魔力，百看不厭，巨型水晶吊燈令人印象難忘，場內每個角落都佈滿了中西古董珍品，尤如博物館一樣豐富，小城有着這麼一個文化藝術的寶藏，要多加了解，珍惜和傳承。

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七仙女即廣東民間的七姐，其原型就是我國家喻戶曉的牛郎織女故事。牛郎織女每年於七月初七重聚，稱為“七夕”，廣府稱為“七姐誕”，是我國民間一個重要的傳統節日。

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說起澳門的北區，通常指的是包含青洲、台山、筷子基、關閘、祐漢和黑沙環等地區，縱使今天大多統稱“北區”，但這些地區的開發時期差異其實相當大。最古老的關閘和亞馬留土腰一帶，可追溯至明末清初，早於17世紀澳門最早期的地圖上已存在。而青洲則於19世紀由教會和英國人相繼開發，並建有“青洲修道院”和“青洲英泥廠”。19世紀末，青洲大馬路的修築連接了澳門半島，至今已有逾百年歷史。20世紀20至30年代起，由於人口增加，澳葡政府相繼在台山、筷子基、祐漢和黑沙環進行填海工程，興建房屋、學校、運動場和馬場等設施。隨著城市的發展，一些當年見證歷史的建築和遺跡已湮沒在高樓大廈之間，僅有少數倖存。同時，也有一些原本不屬於北區的物件，因歷史原因被搬至北區，你又知道多少？

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半個世紀以來，澳門的公共交通經歷了多個階段的發展和蛻變，從巴士空調化、環保巴士的引進，到小巴變大巴等的沿革，可見澳門的公共交通不但以乘客體驗為中心，更因時制宜、配合城市的發展步伐而作出相應的革新。澳門的公共交通不但側面反映着小城的發展，更與澳門共同成長及歷經蛻變。

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豉油西餐的年代已成前塵往事，西餐的招牌亦所餘無幾，取而代之的是一些設在娛樂場所或星級酒店內高檔次的主題餐廳，標榜由國際星級名廚主理，門口放滿國家領導人、國際影視紅星、媒體食評家光顧的照片，採取名人效應作招徠，消費自是不菲。

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在現代都市生活中，供水可謂非常便利，不論是洗澡、洗衣服、煮飯、清潔、飲用等，只要打開水龍喉，即可享用源源不斷的自來水。然而，在自來水普及之前，澳門居民的用水日常與今天大相徑庭。每天起床後，人們需要提著水桶到水井或山泉打水，再把沉重的淡水擔回家。現在，讓我們回顧昔日澳門居民赴井汲水的日子，了解澳門水井的歷史吧！

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香港海事博物館藏《真蒂洛尼家族原藏中國貿易港繪畫系列：澳門（十八世紀晚期）》呈現了十八世紀晚期澳門繁華和熱鬧的景象，以及中西文化交流的城市面貌，為人們瞭解當時的澳門提供了形象的資料，本文就該畫作的作者、繪製年代、特色及價值展開探討。

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阿婆石稱不上奇石，它一點兒也不顯眼，卻聯繫着一個轟動澳門和內地的英雄故事。