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北灣街巷──新馬路的前奏
新馬路作為今日澳門市中心的地標，今日成為澳門人生活的一部分，也是一條重要的景觀軸線，遊客必到之處。新馬路自開通以來，整個世紀一直吸引着各界的目光，但新馬路的出現，就如本地建築界對拓寛街道的術語：割街，是一種機械式的切割，將原來內港的街道肌理、脈絡如外科手術一樣切開，再放入新的人工管道，形成新馬路與周邊街巷的不協調又充滿趣味的現況。如今再追憶，未有新馬路前的內港區，究竟是怎樣的光景？
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半世紀的澳門巴士服務——現代化與蛻變
半個世紀以來，澳門的公共交通經歷了多個階段的發展和蛻變，從巴士空調化、環保巴士的引進，到小巴變大巴等的沿革，可見澳門的公共交通不但以乘客體驗為中心，更因時制宜、配合城市的發展步伐而作出相應的革新。澳門的公共交通不但側面反映着小城的發展，更與澳門共同成長及歷經蛻變。
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媽閣廟建築群及其石刻——山門、牌坊、石殿、弘仁殿
在早期藝術作品中的媽閣廟，即便其重點描繪對象是廟宇，亦多旁及建築物周邊的山體、林木、空地甚至水體，可以反映出媽閣廟作為一個藝術題材，所指並非單一的廟宇建築，而是一個場景或景觀——媽閣景觀。這是媽閣廟作為園林式廟宇的建築特色所在，即其建築既為廟宇，亦為園林。前者主體為山門、牌坊、石殿、弘仁殿、圓門、正覺禪林、觀音閣，後者則是山體與摩崖石刻，兩者在觀感上構成一個整體。
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澳門戰役的緣由——葡萄牙與荷蘭為何爆發戰爭？
1622年6月24日，荷蘭東印度公司的軍隊登陸澳門，與葡萄牙人爆發激烈的戰鬥，人稱“澳門之役”。然而，這場戰役為何會在澳門發生——荷蘭人只是純粹為了爭奪在遠東的貿易而攻打澳門嗎？英國人又為甚麼與荷蘭人結盟封鎖澳門？儘管這是澳門的一件歷史事件，但背後可以追溯到大半世紀之前在世界各地發生的一系列事件，這些看似與澳門無關的事情，引致葡萄牙與荷蘭不和，最終在1622年上演“澳門之役”。
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工會聯合總會
1950年1月20日，由澳門上架木藝工會、茶樓餅業工會、鞋業工會發起，聯合其他行業共12個工會，於澳門鏡湖醫院禮堂舉行澳門工會聯合總會成立大會。工聯總會成立之後，隨即投入到保障工人權益、調處勞資糾紛、關心職工福利等事務中。
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媽閣碑文彙編
除《媽祖閣五百年紀念碑記》外，餘者均以譚世寶《金石銘刻的澳門史——明清澳門廟宇碑刻鐘銘集錄研究》為底本，參校陳光《澳門媽閣廟歷史告澳人書》〔“陳錄”撰於民國十三年（1924年），為今見最早過錄媽閣碑文者。〕所出校記，繫於各篇末尾。為免煩瑣，凡底本不誤而“陳錄”明顯為誤者，皆不出校﹔凡古今字、異體字、通假字，皆不出校。另，錄文個別標點，今據文意重新訂正。
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澳門街道標幟及名稱．上篇 ——街道標幟
有人聚居的地方，必會有街巷的產生，澳門作為一個城市，有其自己的街道網絡，有其本身的特色。本文的目的是嘗試對澳門現有的街道標幟作一個綜合的分析，從而了解它們的來源特點、數量以及所反映的社會狀況和中西文化結合的現象。
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回歸後澳門文學極簡史
1999年12月20日，澳門回歸中國，成立特區，實行“一國兩制”、“澳人治澳”。這一偉大的歷史轉變，吸引了海內外華人的注目，將澳門文學推到了前所未有的位置。由“回歸熱”帶動的 “文學熱”在1999年底到達頂峰，隨之迅速冷卻。具體表現為某些重要的文學社團（如五月詩社）走向沉寂、部分作家逐漸淡出文壇（如陶里於1999年移居加拿大之後便鮮少出現在澳門文壇了）以及文學研討活動的急劇減少，澳門文學進入發展的成熟冷靜期。當然，“冷靜”並非“冷寂”。回歸之後，在官方力量和民間力量的共同推動下，文學出版顯著上升， 呈現出穩健發展的興旺局面。
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媽閣廟建築群及其石刻——觀音閣、神山第一亭
媽閣廟建築群的最後一座，是位於山頂的觀音閣。其始建年代未知，唯清嘉慶年間（1796－1820年），香山詩人吳啟苞遊覽媽閣廟後，撰有《遊阿媽閣觀音亭》詩。由此推測，應該不晚於嘉慶一朝，媽閣廟已有名為“觀音亭”的建築。
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你不知道的北區隱世冷門歷史遺跡
說起澳門的北區，通常指的是包含青洲、台山、筷子基、關閘、祐漢和黑沙環等地區，縱使今天大多統稱“北區”，但這些地區的開發時期差異其實相當大。最古老的關閘和亞馬留土腰一帶，可追溯至明末清初，早於17世紀澳門最早期的地圖上已存在。而青洲則於19世紀由教會和英國人相繼開發，並建有“青洲修道院”和“青洲英泥廠”。19世紀末，青洲大馬路的修築連接了澳門半島，至今已有逾百年歷史。20世紀20至30年代起，由於人口增加，澳葡政府相繼在台山、筷子基、祐漢和黑沙環進行填海工程，興建房屋、學校、運動場和馬場等設施。隨著城市的發展，一些當年見證歷史的建築和遺跡已湮沒在高樓大廈之間，僅有少數倖存。同時，也有一些原本不屬於北區的物件，因歷史原因被搬至北區，你又知道多少？