环保步行系统

城市行人优先　鼓励绿色出行

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澳门市区内首条行人天桥

澳葡政府在1980年代开始，在水坑尾（雀仔园）及友谊大马路兴建澳门首批行人天桥，早期的行人天桥并没有扶手电梯及升降机。

东方湾行人天桥

为配合澳门文华东方酒店于1984年落成启用，兴建一座行人天桥横跨友谊大马路，是澳门首条以石屎建造的公共行人天桥。

大赛车临时行人天桥

为方便市民往来新口岸，在赛车期间于贾罗布大马路搭建临时行人天桥，为澳门最早出现的行人天桥。早期是以竹棚兴建，后来改用铁架材料。

澳门首个行人隧道

澳葡政府于1980年代重新规划新口岸的土地用途，并于1990年间在加思栏后新马路兴建行人隧道，设阶梯上落，连接东望洋新街与新口岸之间。

增设升降机连接行人隧道

为提升过路设置的便利性，有关当局在加思栏后新马路行人隧道的隧道围出口增设升降机，并于2014年11月启用。

议事亭前地行人专用区

澳门市政厅在1993年，将原有的喷水池拆除改建，并聘请葡萄牙技师将路面重新铺成葡式碎石，打造为行人专用区，形成今天的面貌。

卖草地街行人专用区

卖草地街一带是澳门的主要商业购物区。为解决人车争路等问题，澳葡政府于1992年在卖草地街及议事亭前地推出行人专用区试用计划。

板樟堂行人专用区

在卖草地街及议事亭前地行人专用区试用计划初期，汽车仍能够在板樟堂街上行驶。在改建街道时，两傍仍然保留行人道。

澳门首条设扶手电梯的行人天桥

水坑尾行人天桥在1990年代初落成启用，是全澳首条附设扶手电梯的行人天桥。为方便市民，该天桥的升降机于2013年6月14日正式对外开放使用。

公交优先，鼓励步行

为解决环保及交通挤塞等问题。澳门特区政府在2008年提出“公交优先，鼓励步行”，构建以轻轨系统为主干、公共巴士及的士为基础、步行系统为辅助的系统。图为疯堂斜巷石梯。

愕街自动扶梯系统

连接雀仔园与东望洋新街的扶手电梯于2016年8月1日正式开放使用。市民可由水坑尾沿愕街自动扶梯系统，再利用愕街斜巷升降机前往山顶医院。

林茂海边大马路公共行人走廊

政府在1990年代提出位于林茂海边大马路一带兴建公共行人走廊，要求区内大厦需预留公共行人走廊，以及兴建行人天桥及公共楼梯等相关设施。

公共行人走廊未能贯通

林茂海边大马路多座大厦在兴建时已预留公共行人走廊，但由于种种原因，仅有一座行人天桥开放使用，各大厦之间连接通道时间表亦遥遥无期。

北区步行路线

为改善步行环境，交通事务局计划透过扩阔行人路、降低行人路斜率、增设斑马线等方式，推出北区步行路线，鼓励以步行方式往来青茂口岸。

图片来源：澳门特别行政区政府交通事务局

兴建中的青茂口岸

澳门半岛面积只有9.3平方公里，其中北区人口密度最大。由青茂口岸步行前往佑汉街市、镜湖马路与提督马路交界、美副将等区域约需16分钟。

焯公亭步行系统

为鼓励市民多步行，连接新口岸、松山环山径和东望洋斜巷等地的“焯公亭步行系统”于2016年11月8日正式开放使用。

焯公亭步行系统

利用行人隧道、行人天桥及升降机等设施，焯公亭步行系统把各出入口连接起来；从东望洋街前往新口岸只需五分钟的路程。

环松山步行系统

环松山步行系统已于2020年动工，在松山行车隧道东侧新建一条行人隧道，连接新口岸及高士德一带，预计在2022年中完工。

图片来源：澳门特别行政区政府土地工务运输局

官也街：澳门首个行人专用区

在1980年代，葡萄牙建筑师菲基立提出步行专区。澳葡政府在1983年5月1日开始，禁止机动车辆进入凼仔官也街，打造成澳门首个行人专用区。

连接路凼城与花城之间的行人步道

凼仔泉褔新邨在2003年落成后，政府兴建行人专用道路贯穿运动场、连接奥林匹克大马路与体育路，以及连接埃武拉街行人天桥。

全澳首个自动步行系统：望德圣母湾步行系统

全长350米的步行系统，分别由横跨望德圣母湾大马路的行人天桥，以及一组双向输送带组成，方便市民及旅客往来凼仔的主要旅游景点。

澳门首个斜行升降机

连接龙环葡韵与大潭山之间的斜行式升降机，是凼仔湖畔大厦至龙环葡韵步行系统的其中一项工程，于2017年10月1日正式启用。

湖畔大厦至龙环葡韵步行系统

为方便市民往返湖畔大厦一带与旧城区之间，湖畔大厦至大潭山瞭望台设有一条依山而建的步道，再利用斜行升降机前往龙环葡韵。

小潭山步行系统

于2017年落成启用的小潭山步行系统，由行人天桥及升降机等设施组成。市民可从苏利安圆形地利用该步行系统前往小潭山、七潭公路上的住宅群。

小潭山180度观景台

小潭山步行系统设有180度观景台，市民及游客可在观景台眺望西湾大桥、嘉乐庇总督大桥及澳门半岛南端的景色，吸引市民及游客慕名而来。

基马拉斯大马路空中走廊

基马拉斯大马路空中走廊于2018年正式动工，是凼仔第四个步行系统，连接至轻轨运动场站。整项工程预计在2021年第二季完成。

新城A区慢行系统

在2020年11月公布的“新城A区城市规划研究”，计划在未来的新城A区兴建地下商业街并连接轻轨站及周边建筑物，达到人车分隔的效果。

图片来源：澳门特别行政区政府土地工务运输局

“论区行赏”步行路线

旅游局在2013年9月推出“论区行赏”步行路线。首阶段只有四条步行路线，到2015年通过整合，把“论区行赏”的步行路线增加至八条。

图片来源：澳门特别行政区政府旅游局

步行路线地图及专题网页

为方便市民及游客了解澳门的步行系统和旅游步行路线，地图绘制暨地籍局联同多个部门于2017年11月合作推出步行路线地图及专题网页。

图片来源：步行路线地图及专题网页

“步行有里”步数储蓄计划

为鼓励市民步行，交通事务局于2019年推出“步行有里”步数储蓄计划。参加者于指定时间内完成指定步数，便可参加抽奖。

图片来源：澳门特别行政区政府交通事务局