民国三十八年 (1949年1月1日─1949年12月31日)1月1日，氹仔柯维纳总督马路 (Rua do Governador Albano de Oliveira)正式开幕启用。马路依原小路开辟，由炮台仔直接通往市中心。为此，由澳门开往氹仔之船只的乘客，在炮台仔码头登岸后，可直接乘坐汽车直入市中心，以免驳艇之麻烦。《世界日报》1948年9月19日《氹仔柯维纳总督马路明年开幕》。

莲花大桥是澳门第三座大桥，也是陆路通往内地的第二条通道，连接京珠高速公路，对珠澳交通、经济将会起着促进作用。这是珠澳两地友好合作、迎澳回归的大型建设，更显示澳门与大陆一脉相承，紧密地联系在一起。莲花大桥命名，因为莲花是澳门的象征。它西起珠海横琴岛，东接澳门路氹填海区，横跨两地之间的十字门夹马口水道，全长一千七百多米，宽三十米，双向六线行车，气势宏伟，宛若长龙。大桥分行车道及行人道，中央是珠澳分界线，两地共投资二亿元人民币建造（其中澳门段七百二十米，造价近八千三百万元），一九九八年九月和十月间分别施工，九九年十一月十四日合拢，十二月十日揭幕，待各项工作准备妥当，二零零零年三月廿八日通车。由于两地行车交通不同，本澳车辆靠左行，而内地车辆靠右行，为解决过境换线问题，珠海段桥头设计了新颖的双圆引桥，使得双方车辆经过引桥时完成自动换线行驶。澳门段的配套工程路氹城边检大楼，设有旅客出入境柜台廿八个，水警稽查队柜台四个；大楼左右两侧设有出境或入境车辆检查通道；外围还有停车场、候车站和巴士站等设施。整座边检大楼占地六公顷，建筑面积九千平方米，各项设施齐备。 在大桥开幕礼上，前澳督韦奇立和前新华社澳门分社社长王启人均表示莲花大桥是珠澳“双方努力合作的结果和结晶，象征友谊、合作和对未来充满信心。”这么说，莲花大桥是一座通向未来的桥。

横塘乱石，春水漪涟，芦苇荻花，秋风萧瑟。古澳风景，芦石塘占尽风光；旧港水滨，濠镜墺推此水口。盖昔者芦石塘街中段，一面临海，两端内街，岸畔桥栈参错，河上船艇纵横。前面一列水口，如：旧茂记水口、十八间尾水口、吉庆里水口、第头巷水口、植槐巷水口及桔仔围尾水口等，皆当年澳门之渡头也。芦石塘，原属古时濠镜墺北湾一部分，半泓绿水，两掖沙滩，环抱成塘。岸前砂路，即名芦石塘街。至清朝同治年间，澳葡始堵塘建屋，砌石成街，无复旧观耳。芦石塘畔，草堆街傍，早年清廷在此建立佐堂衙署，门口朝向芦石塘街，委任澳丞驻此署理民夷词讼。该澳丞至道光二十九年，迺为澳葡兵头亚马勒所逐，衙署亦被毁。现草堆街侧尚有横巷名佐堂栏尾，即其遗迹也。澳丞，即香山县分防澳门县丞也。本驻香山县城。雍正年间，移驻前山寨。至乾隆八年，再移驻澳门。及至道光廿九年为澳葡所逐，迺再迁回前山寨焉。据《香山县志》称：“议者以澳门民蕃日众，而距县辽远，移香山县丞于前山寨，改为分防澳门县丞。至乾隆八年，以按察使潘思榘总督策楞议，移县丞驻澳门。”又云：“道光廿九年，葡人毁县丞署，县丞迁署前山城内。”芦石塘之佐堂衙门，原迺满清官吏统治澳门时期，香山县丞之驻澳官署。攷旧日县令，俗称县正堂。县丞属佐理县事者，故称佐堂。而澳丞为委驻澳门，佐理民夷政事者，故在澳门芦石塘设佐堂衙门。清朝道光二十九年，适为汪政在任。汪本顺天府监生出身，清吏素来庸懦，而汪尤迂腐。会逢强暴之亚马勒，竟使黑兵毁衙迫吏，据传汪逃走时，犹闹官派，乘坐四人伕轿，并在轿中催促轿伕快跑，频频高呼曰：“行得快，有顶戴！”意即勉伕轿畀他速逃，将可获尝做官戴顶也。该语后为民众闻悉，遂流传为澳门谚语云。澳葡在芦石塘毁衙逐吏后，至同治间始填海筑路，初仍号芦石塘街。及开辟新马路后，将芦石塘街截为两段，将由新马路至草堆街之一段芦石塘街，改名为庇山耶街；又将由新马路至福隆新街之一段芦石塘街，改为芦石塘巷。在芦石塘街中段，有上架行会馆，此为澳门之最早工会也。创建于清朝道光二十年间，初时门前临海，故其碑志有句云：“适莲峰开市，芦石成塘。”至其间之同善堂，则为一九二七年期间，因澳葡兴建邮电局征地，由原址议事亭前地迁建于芦石塘街者，不过卅年前事也。

民国三年 (1914年1月1日─1914年12月31日)6月27日，澳门政府公布将进行下列工程：修整行政公署内侧、马交石防疫医院和船政厅全座，并准备在东望洋炮台建造一所兵房，修整西坟马路街道、厚堂街之街道及街渠由罗利老马路 (Estrada de Adolfo Loureiro)起至7号屋止，重建风顺堂外墙。《澳门政府宪报》1914年第24号，第279页。

民国二年(1913年1月1日─1913年12月31日)8月6日， 澳门政府公布将进行下列工程：修整大炮台数种工程， 筑平卖菜街(Rua da Estrelas)及整修沟渠， 接续东望洋斜巷(Calçada de Guia)之渠道由该巷16号屋起至东望洋斜坡(Rampa da Guia)止。《澳门政府宪报》1913年第27号， 第314页。

塔石，原称“叠石”。因该处多花岗岩，古岫嶙峋，山石巉峻。在颈头山处，旧有三巨石，堆叠如塔，天然生成，故人称之为叠石，俗称为塔石，该区以是得名。塔石区域，本指大炮台东北，旧夷城外之一带地区。由水坑尾门外起，经荷兰园、塔石波地，北至罗利老马路止，而与旧日龙田村接壤，东至塔石花园，西至颈头山，皆属原来塔石地区。塔石，实迺旧时濠镜墺中之一小村。当清朝咸丰末年，尚属我国统治。至同治初年，才被澳葡占领。据《中葡外交史》载称：“及至清同治初，葡人自毁其围墙，进一步侵入中国人居住之塔石、沙冈、龙田、望厦等七村。”又剧民国时，“省港澳人士勘界维持会代表，晋京向外交部呈明勘界事略文”云：“同治二年，葡人又占塔石、沙冈、新桥、沙梨头、石墙街等，是为旧占之界。”自从澳葡于同治年间占领塔石后，开辟马路，建筑公园，拓展球场，案澳葡市政厅之《市街名册》区别之称：“塔石，此名系指本市塔石街左右两边之区，此区大略以下列街道为界：厚望街，罗利老马路之一部份，肥利喇亚美打大马路之一部份，及西坟马路之一部份。”当塔石仍属我国官兵管辖时，尝于澳城门外，即水坑尾门口，（现在马大臣街处），筑有小石屋一间，作为瞭望站，常川汛兵戍守。虽至道光廿九年，望厦之汛兵营移驻于白石村后，长时期仍由望厦更馆遴派更练在此把守。迨至同治年间，澳葡自毁旧城界，拆蕉园围之石门楼，筑塔石花园（后改称花士古达嘉玛花园，或称新花园）。忆《两行堂词钞》有庚午中秋夕游新花园词一首，词牌为“定西番”云：“闻说澳城门外，侵占地，又成园。且盘桓。今夜镜湖月满，三人生古欢。相信珠还有日，不孤圆。”澳葡后又铲平颈头山东面之斜坡，填高山麓之田野，辟为塔石波地，即今之利宵球场，以为蹴球及练兵之用，故当时又称塔石操兵地，或曰青草地。盖此一片广阔土地，青草如茵也。汪慵叟尝有诗咏之云：“昔有戏马台，后址迺无闻。此地开广场，草色春氤氲。鞠蹴亦古法，体育舒劳筋。树的相督校，汗走犹欣欣。兵固不可逸，习勤岂具文。”《澳门市街名册》详释塔石波地云：“塔石波地，又名美上校操场。坐落在肥利喇亚美打大马路，与士多纽拜斯大马路之间，及助学会街，与沙嘉都喇贾罢丽街之间，又名曲棍球场及助学会操场。有矮围墙环绕，一端为互助会会址。”塔石区，昔本有一小山，名颈头山，或称塔石山。其址即今之三区附近一带，包括旧西洋坟场及监狱等地。该山虽不甚高，与大炮台遥遥对峙，如冈如坵，向北斜下，至罗利老马路前止；西面斜坡，绵延至新桥接壤、东便即为塔石波地也。该山顶端，有三巨石堆叠天然，旧称“三叠石”，即塔石也。山之险，又有坑水雨穴，分筑石围栏两道，斜向新桥方面而下，旧称“丹坑渠”。山上各处，尚有不少中国坟墓，皆澳门及龙田、望厦等村人之祖先茔冢也。同治年间，澳葡既占领塔石，到光绪末年，便欲开辟此山，遂有尽将山上之中国坟墓掘去之举。据《香山县志•之纪事编》载称：“光绪三十一年，夷人平毁塔石等处坟墓，投无主遗骸于海云。”澳葡既将三叠石炸毁，又将丹坑渠填塞，更将整座颈头山铲平，只余旧西洋坟场及监狱附近一带高地而已；后更开马路，筑洋楼，而颈头山原来面目已泯灭净尽。据《澳门市街名册》言颈头山云：“颈头山，此岗现几已削平，内有圣美基坟场，原日伸展至监狱附近。该山因建筑屋宇之故，几被削平，实既不存，名亦遗忘。”塔石山上，有一西式坟场，此迺澳葡特为当时澳中西洋人身故所设之埋葬地，西名圣味基坟场，而我国人则呼之为西洋坟，及至近年，澳葡又在望厦另辟一新坟场，于是该旧坟场，遂改称为旧西洋坟以为识别。自从道光二十九年，沈米事件发生后，澳葡直视塔石区为其领土，故当时即在塔石山上，开辟西洋坟场，迨至同治末年，遂实行围筑短垣，并于场中，建筑一所教堂，以为供丧家弥撒之所，该教堂内，供奉一位天主教神像，名为东方大天神，该神像威严肃立，足踏一魔鬼，一手握剑，一手持一天秤，意若公平审判善恶者，一如中国人所谓之阎罗王然。该坟场初时本来只许西洋人埋葬于此，后来渐许信奉天主教之华人教徒寄葬，今则中西人士皆可安葬其间矣，坟场中，墓列整齐，碑碣精致，花木秀茂，地方洁净，日常除来吊祭者外，亦有不少游客来游也，所以汪兆镛之《澳门杂诗》中，有竹枝词兼咏塔石之西洋坟者，其注释称：“西洋坟，冢石上皆刻文字，或琢石为神像，或作十字架，形式不一，雕镂精洁，时有游人往观。”其词云：“红毛白头西洋坟，衰杨萧瑟摇斜曛，从来墟墓足凄怆，何事游客常纷纷。”

澳门地方细小，街道狭窄。随着城市发展，车辆增加，交通繁忙，人流众多，只有因地制宜，上架天桥，下挖隧道，才能改善交通挤塞清况。廿多年来，本澳已建设六条隧道，方便行人行车，虽然都很“迷你”，但仍起着一定的作用。最早兴建的是氹仔隧道，高四米，长约四十米。为了连贯西北海边交通，本来可将中间阻隔的炮台仔山丘铲平，开辟马路，但为了保存炮台古迹，于是改挖隧道，建成于一九七四年，既可通车，也可人行。加思栏行人隧道，一九九零年间建成，由南湾花园后新马路，横越加思栏马路，有三道阶梯直落新填海区，其间辟设小花圃，布置假山流水，环境雅致。工程较大的是松山行车隧道，贯穿松山，西接新口岸罗理基博士大马路，北连二龙喉街，衔接高士德马路，改善外港与中区一带交通挤塞情况。这项工程一九八九年二月动工，一九九零年五月竣工通车，全长三百米，宽廿米，双线行车。罗理基博士大马路近何贤公园附近，建有立体交叉行车通道，一九九六年建成，疏导松山隧道来往中区及北区车辆，下层为隧道，长二百五十米，宽八米，双线行车，只准轻型车辆行驶，上层则为巴士、货车等重型车辆通过。友谊大马路行人隧道有两条，其一是一九九六年建成，由何贤公园至皇朝广场，将两区连接，两端均有两个出入口；其二是二零零一年建成，由葡京酒店侧至艺园。由于友谊马路车辆来往频密，车速又快，建设隧道，方便行人。关闸行车隧道，一九九七年建成，由何贤绅士马路通往马场北大马路，以免增加关闸广场关闸前的交通压力。此外，近年新建的南湾湖广场行车隧道，也因应交通，延长隧道行车线。

芦兜城，本乃濠镜澳中一小渔村也。既无城廓，又乏楼宇，只于芦汀海滩之间，蓬寮水寨相望，帆樯林立，篱栅栉比，桥栈环列如城，故称芦兜城。芦兜城，又名石芦头。位于莲峰山麓，面临濠江海滨，在澳门西北，与望厦村西端相接，沿山傍直达莲峰庙前，山间悬崖石壁，水上芦苇丛生，故又称石芦头耳。若从青洲海岛东望，见其掩映于芦草荻花之间，直一水云乡也。其山边水湄间，只有一条泥路，为澳门与关闸之交通要道，绵蜓直贯村中。村中居民，多属水上居民，以捕鱼及摇艇为生。盖该处对海即为我国湾仔，旧日欲往北山、南屏之旅客，每多由此搭艇渡海，故沿途海边，不少艇妹高叫“个佬叫艇呀！”向过客兜接生意，声声不辍，别是一番景象也。村中渔民，昔多迷信神权，故村中建有一间先锋庙，渔民集会，联送一海龙王神像，附祀于其间。每届岁首神诞，捐赀搭棚建醮，庆閙非常。迨至同治年间，澳葡占领芦兜城后，迫渔民拆寮迁徙，该庙香火才告荒落耳。初时澳葡将该村路稍为扩阔，称莲茎马路。及至一九二四年后，填海筑路，辟为康庄大道，逐称为罅些喇提督马路焉。而芦兜城及石芦头之名，今亦渐为人所忘却，当年之渔歌唱晚，亦不复再闻矣！芦兜城在初辟马路时，澳葡以其路接关闸之莲花茎，故取名为莲茎马路。是时该路蜒蜓曲折，及后澳葡填海筑港，始拉直路厦，而与沙梨头海边相接，改名为罅些喇提督大马路。今日之莲茎巷及连胜巷等，即其遗址也。在莲茎巷侧，尚有昔日芦兜城之部份村舍留存，今澳葡称之为莲茎围村。据澳葡市政厅之《澳门市街名册》载称﹕“莲茎马路，当时此马路，大略与现在之连胜马路、莲茎巷、连胜巷及罅些喇提督大马路等，一部份之方向相同，现已不存。”“莲茎围村，座落在莲茎巷左便附近入口处。在该巷一三号与二一号屋之间，出口处系空地云。”攷芦兜城，实迺往日望厦村西边围外附地，即今之美副将大马路西段，粤华女校一带；又连胜马路北段，柯高马路以北一带；及罅些喇提督大马路近莲峰山之一段；所有附近地区，皆属昔日芦兜城故址。自从澳葡于同治年间占领芦兜城后，拆寮辟路，凿山塞海，扩展地方不鲜。于山边建牛房狗屋，长亭厝庄；海滨筑跑狗场、运动场，马路纵横，洋楼整列，已非昔日之芦汀破艇，村舍菜塘原貌矣。

从咸丰元年（1851年2月1日─1852年2月19日）从本年起，澳门政府开始绿化澳门的山坡和修整道路，在贾多素总督领导下，开始了澳门的造林运动。阿马罗（Ana Maria Amaro）：《19世纪一位土生葡人迄今未发表的日记》，引1851年《澳门和帝汶省政府宪报》，载《文化杂志》第40—41期，2000年。