吴势,香山县人。广东空军总司令部机械长。 吴势自小在澳门氹仔读书,少年时学习机械,成为一名经验较丰富的机械人才。 1920年,吴势在利古的澳门电灯公司工作,当时,利古向美国购得六架波音机,原来计划用于开辟澳门、香港、广州之间航线,但香港当局迟迟不发营业执照,利古只好将飞机出售。孙中山购买及获别人赠送飞机,当时,吴势和两名美籍飞行员史密斯、维纳两人及机械人员杨标、余炳扬等十多人,随机前往虎门,参加孙中山领导的民主革命。 1923年1月,陈炯明退出广州,据守惠州,伺机再起。杨仙逸急需飞机,设法将当时寄运在澳门和菲律宾两地的飞机运回。吴势与杨官宇等人扮成机械工人,参加抢运行动。 1923年3月,孙中山命杨仙逸在广州大沙头建立飞机制造厂,自制飞机。杨仙逸雇用两位美国工程师作技术指导,并运回四架詹尼式飞机及一批备用配件、器材,以詹尼式飞机为蓝图研制,吴势与杨标、余炳扬等机械人员参加制造飞机工作。 同年7月,第一架飞机研制成功。由黄光锐驾驶,宋庆龄乘搭上天,性能良好,可带50磅炸弹四枚,后座安装手提机关枪。孙中山十分高兴,以宋庆龄的英文名“乐士文”命名,并当即挥毫书写“志在冲天”四字,以资鼓励参与研制的人员。 1926年,国民革命军总部将航空局改组为航空处,调任吴势为第二飞机队机械师。由于吴势对机械技术熟练,1929年冬被调任广东航校机械科教官,重点教授内燃机发动机学、动力学、器械实习、飞机修护保养等知识。 1930年2月,中原大战爆发,吴势随同张惠长、杨官宇前往南京,后返回广州任广东空军总司令部机械长。 1932年5月,吴势随张惠长前往香港,1932年冬,他随杨官宇、刘植炎等乘轮船往福州组织航空队。1933年夏,刘植炎奉命购买教练飞机,吴势、杨国柱等与远东航空公司接洽,订购“阿牛卢”飞机二架。由吴势负责机械验收,刘植炎、杨国柱驾返福州,机身分别涂写上“怡朗号”、“宿雾号”,以纪念菲律宾怡朗、宿雾华侨捐款购机。旅菲律宾华侨李清泉任福建省政府委员、许友超任厦门市长多次乘坐这二架波音机来往福州、漳州、厦门之间。 福建人民政府失败后,吴势回到澳门居住了一段时间。1936年冬,应杨官宇之邀,前往南京,吴势编入中央航委会运输大队任机械长,夜以继日抢修飞机,为抗日战争作出积极的贡献。 吴势返回澳门氹仔,不久病故,年仅48岁。[1] [1]《航空机械长吴势》,载《中山文史》(第16辑),中山:中山政协,1989,第46-47页。

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更新日期:2019/01/15