隨著中國重工業迅速發展，國產巴士品質有明顯的提高，新福利先在2004年首次引進國產金龍巴士，為數5部，由於效果良好，新福利在2006年起大規模引進國產巴士，目前澳門兩間巴士公司的中巴及大巴車隊全數均使用國產巴士。 新福利首批國產金龍巴士，亦是該公司最後一批使用布牌 (非電牌) 路線牌的大巴。為配合2011年新巴士模式合同規定，由於這批巴士車齡偏大及未達歐盟三期排放要求，該批巴士於該年全數退役。
更新日期 2020/09/30
隨著中國重工業迅速發展，國產巴士品質有明顯的提高，新福利先在2004年首次引進國產金龍巴士，為數5部，由於效果良好，新福利在2006年起大規模引進國產巴士，目前澳門兩間巴士公司的中巴及大巴車隊全數均使用國產巴士。 新福利首批國產金龍巴士，亦是該公司最後一批使用布牌 (非電牌) 路線牌的大巴。為配合2011年新巴士模式合同規定，由於這批巴士車齡偏大及未達歐盟三期排放要求，該批巴士於該年全數退役。
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