民國十一年(1922年1月1日─1922年12月31日)6月13日，華商余吉臣稟請在海邊馬路設立炮竹煙花製造廠一座。《澳門政府憲報》1922年6月13日第26號，第445頁。

民國十四年(1925年1月1日─1925年12月31日)12月，原設於南海之益隆炮竹廠遷入澳門氹仔飛能便度街(Rua Fernão Mendes Pinto)和施督憲正街(Rua Direita Carlos Eugénio)建廠。該廠東主鄧璧棠，占地高達11公頃，為澳門最大的炮竹廠。遷澳初期，由於熟練技工短缺，即到東莞、高要、南海一帶招人。當時仲介招人，一人可得50元仲介費。1926年9月6日，益隆炮竹廠東主向政府申請，繼續將經營牌照續期一 年，獲准。澳門歷史檔案館第53卷12號F；轉自陳煒恒：《從益隆炮竹廠的興衰看氹仔炮竹業變遷》，載《海島回瀾》創刊號，第38─49頁，2009年。

民國十四年(1925年1月1日─1925年12月31日)12月，澳門最大的炮竹工廠“台山爆竹廠”發生爆炸事故，釀成巨災，職工死於難者百數十人，傷者逾千，地成焦土，成為澳門近代最大的一場人為災難，史稱“台山大火”。澳門半島北部蓮花莖因內港填海工程漸成平地，且遠離市區，不近民居，最初被政府劃為製造危險品的區域，所有炮竹廠都遷到這裡。火災過後，澳門政府下令將澳門所有的炮竹廠全部遷移至氹仔集中開設，以保澳門半島安全。施白蒂：《澳門編年史：20世紀(1900─1949)》，第191頁；金豐居士：《台山坊區，巨災過後水火相濟》，載《訊報》2009年2月6日。台山，與廣東省台山之地名無關。台山之地原為澳門一灣淺海，是蓮花莖西側之海坦，清末民初，澳門農林署雇請數千疍民在此圍海造田，圍出棋盤格模樣的埤塘和農田，任由農民在此養種，但不許搭寮建屋。由於埤塘低淺，埤、田高凸，如一台一台丘塹，故時人稱為台山。

光緒九年（1883年2月8日─1884年1月27日）3月17日，又有萬年勝號馮紹稟求准在啞嗎喇馬路（Estrada de Ferreira do Amaral）即蓮峰廟之路新建爆竹廠一間，該廠四至：西向馬路，東南北向空地。6月12日得到批准。《澳門政府憲報》1883年3月17日第11號。《澳門政府憲報》1883年7月7日第27號。

光緒九年（1883年2月8日─1884年1月27日）11月23日，律師小若阿金．巴士度代澳門商人余亞康稟求開設爆竹廠一間，該廠坐落摩魯（Mouros）兵房，後便有山，自西望洋（Penha）至媽閣，其山北邊有屋一間，該廠四至均是葡人佛郎施．羅郎也（Francisco de Paula Noronha）空曠之地。即在此設廠。以其所擇地段系在澳門郊外，不防有損近鄰民人之安居，又無害居鄰之屋業，更無礙各人之方便，合於規例，癸未年十二月二十五日給照許可。《澳門政府憲報》1883年11月24日第47號。《澳門政府憲報》1884年1月28日第4號。

光緒八年（1882年2月18日─1883年2月7日）7月31日，林日稟請在新橋田中開設爆竹廠，該田地四至：北向新橋村，南向葵屋，東向連勝街，西向新橋村。11月15日獲得批准。《澳門政府憲報》1882年11月18日第46號。

光緒九年（1883年2月8日─1884年1月27日）2月15日，華商廣隆稟求在洗衣灣竹仔室斜巷第1、第3、第5、第7、第9號屋開設爆竹廠，該屋四至：北向婦人馬利亞‧費理巴（D. Maria Filipa）花園，南向士理未亞（Silveira）花園斜巷，東向該馬利亞‧費理巴並士理未亞之花園，西向竹仔室斜巷。3月20日，得到批准。《澳門政府憲報》1883年2月17日第7號。《澳門政府憲報》1883年3月31日第13號。

民國十三年(1924年1月1日─1924年12月31日)6月9日，澳門政府批准和順公司經理吳雲豐在青洲北部填地上設立一炮竹廠。1924年，澳門政府將在青洲北部的填海地規劃設立工業區，請荷蘭工程公司將這裡的埤田全部填壅，並在此設立了搭有簡陋工寮的十多家炮竹廠，吸引了近萬澳門貧民和疍民到此工作。同時，這裡也變成澳門最大的寮屋區。青洲北部填海地即指筷子基。1924年澳門政府修築青洲避風塘，將赤洲島填築成一個規整的長矩形半島，與澳門半島相連，並稱這狹長小半島為“筷子基”，因此基與1892年建成的青洲馬路海堤兩相平行，猶如一雙筷子，故名，赤洲是澳門西北海灣中的一個沙洲。澳門歷史檔案館藏民政管理檔，第147號卷宗，第S-F號文件，轉引自施白蒂：《澳門編年史：20世紀(1900─1949)》，第177頁；金豐居士：《台山坊區，巨災過後水火相濟》，載《訊報》2009年2月6日。

民國十三年(1924年1月1日─1924年12月31日)12月l2日，位於風順堂區青雲里(Pátio do Mainato)的一家炮竹廠發生爆炸，事故造成多人死傷。Eduardo A. Veloso e Matos, Forças de Segurança de Macau, p. 235.