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康熙四十九年(1710年1月30日-1711年2月16日)7月16日,澳門議事會使節加斯巴.法蘭古乘“探親聖母”號戰艦返回澳門,並獲得了若奧五世對澳門特權的確認,規定了澳門議事會的許可權為28項:1.給予任命議事會書記職能。2.每三年一次,選舉孤兒法官及委任孤兒法官書記的職能。3.給予選命典獄長職能。4.給予任命白人為守城司令之職能。5.給予任命全部職能,司法公證人的職能除外。6.給予任命守軍司令和派遣巡邏隊以及向出外航行的船隻發證書和派遣船隻守兵之職能,但不得徵用守軍。7.總督和王室大法官必須在市議會登記其任命書,憑此支取薪俸,亦須登記其職權書。若無登記,則無效。8.在市議會會議中,總督應坐市政議員之右,而主教居左;在宗教出遊時,總督居議事會之右而主教管區總管則居其左,議事會(成員)居總督和主教管區總管之間。9.總督不得干涉刑事案件,也不得逮捕罪犯(除非王室大法官有請),亦不得出具安全通行證。10.不准總督干涉司法事務,也不准干涉議事會之管轄權。11.亦不准總督向鄰近國王借貸及向市民舉債。12.不准許總督或王室大法官以國事罪名逮捕或將任何人押送果阿;欺君叛逆罪犯不在此例。13.王室大法官及普通法官有權處罰所有罪犯,總督的僕人包括在內。14.禁止罪犯擔任公職或在議事會任職。15.議事會議員、法官及議事會官員必須是世代出身葡萄牙的老基督徒。16.議事會有權強迫那些被選而拒絕接受職務的人任職。17.要召集所有有某些身份的人士為陛下以及公共事業服務。18.有權暫停拒絕上訴的王室大法官以及知情的普通法官的職務。19.普通法官必須以其規章審理案件。20.不允許西班牙籍或其他國家的宗教人士逗留本城。21.市政議員及理事官年齡須40歲以上,而法官則須30歲以上。22.書記必須向訴訟雙方提供所要求的存檔的抄件。23.允許居民每年以公佈的稅率派出其船隻航行索洛及帝汶。24.孤兒法官不得將孤兒基金借貸給總督,亦不得借貸給有權勢的貴族,只得借貸給居民和有擔保的人士,提出必要的擔保以便確保交還本金及盈利。25.允許在大炮台鳴炮,廢除以前的禁止令狀。26.禁止澳門基督徒與華人交易。27.規定總督任命要塞司令的方式。28.禁止澳門和馬尼拉之間及反向的商業活動。這是葡萄牙王室第一次對澳門議事會全部許可權的正式確認,在澳門政治發展史及法制史上具有重要意義。澳門監獄屬議事會管轄,故由議事會任命典獄長。印光任、張汝霖:《澳門記略》卷下《澳蕃篇》。《澳門記略》稱為“小紅棍”,並稱其職權為:“其晨昏稽查,如內地保甲者,曰小紅棍,兼守獄。獄設龍松廟右(即議事亭後面),為樓三重,夷人罪薄者置三上層,稍重者繫於中,重則桎梏於是。有土窟,委幹牛馬矢,炷火其中,名曰矢牢。” Manuel Teixeira, Macau no Séc. XVIII, p.54,稱為26項特許權;施白蒂:《澳門編年史: 16—18世紀》,第81頁;Manuel Teixeira, Os Ouvidores em Macau, pp.73—75.
乾隆十年(1745年2月1日-1746年1月21日)7月16日,香山協副將魯之芳報告,有一艘船主為哈嘧的英國船抵達澳門附近水域。有法國商人味氏喃望、味氏哪賀、味氏嘮武,另小廝兩名,共五名搭該船來到澳門。他們“上年十二月內在廣貿易,出口回帆,共船四隻,至咖喇吧唊口(巽他海峽),被荷蘭船截劫船隻,船內人盡逃亡,將貨船四隻一併牽上吧國(巴達維亞,Batavia)。味氏喃望等五人舉目無依,回國不得,只得求搭哈嘧貿易船來廣,尋覓本國大班務書哩(又譯舞殊律),聽說務書哩在澳門寓居,故在雞頸洋面搭船上岸,俟有本國便船,即搭回國”。由於紅毛夷有英國、荷蘭之分,廣東省政府無法分辨,故對這些法國人乘搭英國船來澳門,頓生疑惑,他們認為法國人據稱被紅毛截劫,則不應仍搭仇國船隻來廣上澳,故曾行牌澳門理事官,查核味氏喃望等五人是否法國人。《葡萄牙東波塔檔案館藏清代澳門中文檔案彙編》下冊《署香山縣丞顧嵩為飭查法國大班務書哩是否寓澳等事行理事官牌》,第670頁;《香山知縣江日暄為飭查英商哈嘧船載法商喃望等來廣等事行理事官牌》,第751頁。
清嘉慶十九年(1814年1月21日─1815年2月8日)7月16日,馬禮遜在澳門東望洋山麓二龍喉溪泉處為蔡軻(即蔡高)洗禮,同時祝禱蔡軻將是他日豐收中國百萬基督徒的第一人。蔡軻,香山人,兄長蔡軒,弟蔡運,均為早期參加馬禮遜家庭聚會華人。LMS/CH/SC/JO, Robert Morrison's Journal, 16 July 1814. R.Morrison, Memoirs of the Life and Labours of Robert Morrison, 1: 410. 轉自蘇精:《中國,開門!馬禮遜及其相關人物研究》,第213頁。據《蔡高先生傳略》,蔡高洗禮在“澳門東望洋山清泉滔滔之處”,王文達先生考證為二龍喉。參見王文達:《澳門掌故》,第148頁。
清道光十八年(1838年1月26日─1839年2月13日)7月l4日,葡萄牙女王瑪麗亞二世陛下頒布敕令,命令海軍和海外事務秘書廳知會澳門聖若瑟修院院長若阿金·雷依德(Joaquim José Reide)神父和當時尚在“新旅行者”號船上的葡萄牙駐華使團團長,務必要盡力學習中文,學習科學知識,設法進入中國並進行傳教。女王建議使團對澳門的中文翻譯機構善加利用。同時還下令澳門聖若瑟修院中文教師江沙維致力於翻譯工作,由葡萄牙政府出資將譯文刊印。女王還要求聖若瑟修院設立中國珍品博物館,凡屬珍品和有收藏價值的書籍悉加收藏。16日,女王再頒布敕令,修訂和補充14日的敕令,澳門中文翻譯的作品改在澳門印刷,除要求建立一座博物館外,還要求建立一個植物園,主要栽種中國人使用的中草藥。《海外委員會公報》最新法律第1卷(1831—1851),第52—53頁,轉自安文哲:《葡萄牙漢學回顧》,載《文化雜誌》第32期,1997年。施白蒂:《澳門編年史:19世紀》,第68頁。
咸豐元年(1851年2月1日─1852年2月19日)7月16日,澳督賈多素接連頒佈一系列關於對澳門華人徵稅的條例後,效果很不好,遭到了華人的反對。澳門華人認為,這些徵稅的條例加重了他們的負擔。因此,賈多素遂於本日發佈告進行解釋:(1)各樣手藝及在澳開鋪貿易,所輸公鈔係照准牌輸納。其照准牌輸鈔之外,不用別樣公鈔。(2)屋租抽鈔,乃係屋主自輸,其承賃之人無涉。(3)地租抽鈔乃係地主輸抽。(4)若賃屋或賃地之人,其屋主地主不在澳中,先代輸出,後於租項扣回。納鈔總歸三款:一是生意上所納,二是屋業上所納,三是田地上所納。若其屋業田地出賃與人,則於租價上抽鈔;如屋原主自居,田地原主自耕自用者,則按理酌議,於議價上抽鈔。爾眾人等,今看此示,應知本總督非加重鈔,乃系公辦妥實,為爾各受益,各宜安分,務己生業,莫聽歹人所惑。《澳門政府憲報》l851年7月19日第35號。
民國二年(1913年1月1日─1913年12月31日)9月9日,著名教育家、耶穌會士若奧.公薩維斯(João Gonçalves)神父在香港去世,享年66歲。神父1847年10月1日生於葡萄牙,1890年12月24日抵達澳門,初為聖若瑟修院教師,1893年4月18日升任院長。由於聖若瑟修院再次由耶穌會執掌,修院亦再次呈現新局面。1893─1894年,公薩維斯神父在學生中創立聖母修會和路易士.貢薩加修會。這批耶穌會神父在修院內教授英語和商業課程,培養了大量在中國、日本各港口從事貿易工作的人才。1901年,澳門土生人教育促進會創辦一所商業學校,邀請耶穌會神父們授課,但被公薩維斯拒絕。修院自己開辦的商業課程始自1885年,商業學校第一年有學生21人,第二年18人,第三年為13人,而修院的三年制英語課程學生多達94人。1901年被任命為葡萄牙錫圖巴爾耶穌會哲學院院長,3月離開澳門返回葡萄牙。1908年再次返回聖若瑟修院,教授教理神學。1910年葡萄牙革命,11月19日再次離開澳門。1913年應澳門鮑理諾主教邀請,7月16日第三次來到澳門,負責肇慶傳教團的工作,直至逝世。Manuel Teixeira, Macau e a Sua Diocese, Vol. Ⅲ, pp. 395─396.
民國三十七年 (1948年1月1日─1948年12月31日)7月16日,下午6時,因要利用日照及水漲之便,澳門航空公司客機“澳門小姐”號在傍晚離開澳門飛往香港。當班航機負責人為指揮官達萊‧克拉蒙 (Dale Cramer),空姐為葡萄牙人迪格‧科斯塔 (Delca da Costa),共27人登機,其中包括中國匪徒趙拓 (Chio Tok)及同黨。為準備劫持“澳門小姐”號,趙拓曾前往菲律賓學習操作“格達蓮娜”飛機,還詳細研究過水陸兩用飛機的航線,掌握了飛機出發時間及由誰駕駛等詳細信息,趙拓計劃與同夥假扮旅客,用武器威脅機組人員,並下令在分隔澳門和香港之間的水域著水,飛機運載的旅客,包括擁有黃金的富豪等富有人士都坐在一艘小船內逃走。當日,趙拓等人穿著剪裁一流的西裝以免招人懷疑,當飛機穩定了高度後,他們亮出武器,旅客們驚慌失措。指揮官達萊‧克拉蒙是一位久經戰場者,從不願接受任何人迫他做不願意之事,遂反抗劫機者。趙拓情急之中,向飛機師的頭部射出數槍,與此同時,乘客頑強抵抗劫機者,機艙內一片混亂。由於飛機缺人駕駛,加之達萊‧克拉蒙的屍首壓在駕駛盤上,飛機由左向右急速翻滾,下墜在九洲洋海面,除劫匪黃裕 (Wong Yu)外,其餘26人全部遇難。其時澳門與香港之間沒有任何無線電聯絡,直到首批殘骸出現,意外發生很多小時後才被知悉,人們鑒於“澳門小姐”號沒有到達香港,警惕起來,遂在中山湖水面進行深入搜索,一艘漁船發現漂浮在水面的昏迷的黃裕,立即送往山頂醫院治療。黃裕身體很虛弱,且口供極不連貫,澳門警司遂在黃裕所住的病房內派駐一些喬裝病人的中國探員以獲取線索。事實上,自1947年起,“澳門小姐”號已屬於國泰航空公司,1948年5月開始租予澳門空中運輪公司。黃裕最終並未因搶劫“澳門小姐”號而被定罪,不過在他獲釋走出監獄時被射殺。從這時起,國泰航空完全放棄以“格達蓮娜”飛機飛行,“格達蓮娜”飛機於是轉作主要運輸黃金,有時候亦執行其他任務。《世界日報》1948年7月31日《騎劫“澳門小姐”號機案情水落石出》;8月10日《法院昨日判決劫機殺警四犯》;Luís Andrade Sá, Aviation in Macau:One Hundred Years of Adventure, pp. 77─81. 關於“澳門小姐”號劫機案之中文記載,最為詳盡者當為區達權:《“澳門小姐”號被劫案》載《縱橫》第12期,1999年。
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