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澳門街市:祐漢街市

風俗民情葉農

編者按:澳門雖無正式意義上的區域劃分,但坊間有着“馬黑祐”區的說法,指的是馬場、黑沙環和祐漢區。該區原只有黑沙環及馬場,曾是賽馬用地及農地,70年代因城市發展需要進行了小規模的填海工程,發展成住宅區。及後,澳門首個大型屋苑——祐漢新邨在此地落成,“祐漢區”亦開始為市民所熟悉,而區中的祐漢市政綜合體及祐漢街市公園,因祐漢新邨而得名。1

祐漢街市

圖1 祐漢街市

祐漢街市(Mercado Municipal do Bairro Iao Hon)

圖1 祐漢市政綜合體

祐漢街市位於長壽大馬路(Avenida da Longevidade)以東與U型的市場街(Rua do Mercado de Iao Hon)之間。與馬場大馬路南端相對,為祐漢市政綜合體的組成部分之一。

祐漢市政綜合體於二十世紀九十年代初建成,佔地約10,000平方米,1994年1月28日,由澳門總督韋奇立揭幕啟用。市場街U型處為市政公園(祐漢街市公園),建有弧形廣場,裡面設有舞台,可以用於演出活動,還有一些攤位設施。不時舉行各種康樂文娛活動。與市政公園相鄰的是祐漢小販大樓,樓高五層。地面為成衣百貨,一樓為食品資訊站,二、三樓為熟食中心,四樓為公民教育資源中心。

街市大樓在小販大樓西面,由兩座切角正方形大樓組成。該樓方正宏偉,外形美觀,紅色裝飾,鮮艷奪目,主樓佔地面積有2,011平方米左右,副樓佔地面積有462平方米左右。共有四層。地面售賣鮮花、雜貨、魚類;一樓售賣豆腐、蔬菜;二樓售賣肉類、家禽。三樓為祐漢活動中心。天台設籃球場和羽毛球場等。

兩座大樓之間,通過二、三樓之間的架空樓梯與大樓地面中央的通道相連。街市外圍闢有“祐漢街市小販區”,設固定小販攤檔,售賣日用百貨及衣物等家居常用商品。

馬場大馬路的“馬場”

祐漢街市所處位置,係原澳門半島北部黑沙環跑馬場的組成部分。據載,大約清乾隆年間,澳門開始了賽馬,英國人曾在關閘附近馬場進行賽馬。清人葉廷勳曾賦詩云:“關閘平明駿騎跨,諸夷逐隊走平沙。肩輿盡屬紅毛派,倭帽斜簪四季花。”詩中的“紅毛”即指英國人。

1829年4月2日,英國人首次在此舉辦賽馬會,分三天舉行:4月2日、4月21日、5月14日。參賽馬匹主要係英商馬匹,場次很多,分設50至150元不等的賭金。結束時,英國東印度公司(the British East India Company)特選委員會主席部樓頓(William H. C. Plowden)承諾,以後每年舉辦一次賽馬。4月21日的賽事,香山縣丞也蒞臨觀看。同年11月5日,英國人在關閘附近馬場又舉辦了一次賽馬活動,馬場有0.75英里長,還搭建一座專供女士觀看的竹棚,圍觀者有華人、葡萄牙人及印度人。1830年5月6日,英國東印度公司開始舉辦一年一度的賽馬活動。此次賽馬會共舉辦兩天,5月6日及5月20日,最高賭注為200元,每天比賽均有四個項目。

澳門城市和港口圖

圖2 澳門城市和港口圖,澳門科技大學提供

圖3 澳門城市和港口圖下方注有澳門地標,序號4為Racing Ground,澳門科技大學提供

圖4 澳門城市和港口圖中標註了“跑馬場 Racing Ground”,澳門科技大學提供

英人布拉姆斯頓(W. Bramston)於1834年繪製的《澳門城市和港口圖》(圖2),在關閘稍南位置標有“跑馬場(Racing Ground)”(圖3、4),此即當年英人賽馬舉辦地。英國佔據香港後,英國人雖移居香港,但仍在澳門舉辦賽馬。1843年2月20~25日,香港賽馬會假澳門黑沙環馬場舉行香港第二周年春季大賽馬。

1923年,以澳門華商盧廉若為首的港澳商人獲得賽馬專營權。1925年初,澳門萬國賽馬娛樂俱樂部成立,並向澳葡政府申請批租土地,建造賽馬場。起初,專營公司申請將馬場地點設於望廈地區,後選址黑沙環(Areia Preta)馬路側的大片填海地,澳葡政府撥給一塊面積49,381.17平方米的土地以建造跑馬場及有關建築物。

圖5 30年代的賽馬場,澳門新聞局提供

1927年3月9日,澳門萬國賽馬體育會賽馬場落成並舉行首次賽馬。該馬場陳設完善,裝飾華麗,為遠東最著名的休閒娛樂場所之一。賽馬場不僅用於賽馬,還於1927年12月4日舉行澳門首次汽車比賽,並用作樂隊表演場地,甚至用作飛機起降機場。1948年4月4日,澳門航空運輸有限公司(Macau Air Transport Company)開業,由澳督柯維納親自主持飛機“澳門小姐”(Miss Macau)號的命名禮,該機從馬場的跑道起飛,開通港澳往返航班。

1941年11月,澳葡政府將原環繞跑馬場的新馬路命名為馬場大馬路

昔日黑沙環馬場的正門(1930年代初)

圖6 1930年代初,黑沙環馬場的正門,利冠棉收藏

馬場.賽馬車場.賽馬會

1941年12月,太平洋戰爭爆發,外國股東撤離,澳門馬會陷入困境,賽馬活動停頓,澳門掀起了另一項與賽馬有關的賽事——賽馬車(即以一匹馬拖着一輛雙輪馬車進行比賽)。

1977年8月,原澳門旅遊娛樂公司創始人之一葉漢獲得賽馬車博彩經營權。1980年,葉漢以他的世界花園(海外)公司創辦賽馬車會,並在氹仔投資興建佔地21.3萬平方米,跑道長2,110米的賽馬車場。1980年9月6日,馬車賽事舉行。開始時,人山人海,盛極一時,後來好景不長,虧損累累,1988年結束賽事,賽馬車場則改作賽馬之用。

1989年,台商曾曉村等組成澳門賽馬會公司,接辦賽馬活動,但尚未開業,因故被法院查封。1990年底,澳門旅遊娛樂有限公司聯同香港麗新集團等機構,收購賽馬會51%的股權和氹仔賽馬車場,組成新的澳門賽馬會有限公司,由何鴻燊任董事長,賽事於1991年1月12日在氹仔恢復舉行。

難得再觀賞到的賽馬車 (約1981年)

圖7 賽馬車,約1981年,利冠棉收藏

澳門賽馬車會大樓外景(約1981年)

圖8 澳門賽馬車會大樓外景,約1981年,利冠棉收藏

祐漢街市公園

注釋:
1. 唐思:《澳門風物誌》 第三集 ,澳門:澳門基金會,2004,第40-41頁。

本文出自《澳門街市》,該書之參考書目如下:
[1] 澳門檔案館檔案,《最近三年澳門屬地完成及改善各項工程概況(1947年9月至1950年9月)》編號:MO/AH/LS/0712。
[2] 澳門檔案館檔案,編號:MO/AH/AC/SA/01/01862。
[3] 澳門檔案館檔案,編號:MO/AH/AC/SA/01/14481。
[4]《澳門政府憲報》1881年1月1日第1號;1883年9月15日第37號;1884年2月23日第8號;1884年3月15日第11號;1894年5月19日第20號;1894年6月16日第24號;1901年5月18日第20號。
[5] 暴煜撰,(乾隆)《香山縣志》,卷八《濠鏡嶴》。
[6] 不著名氏撰,《香山鄉土志》,載中國第一歷史檔案館等合編《明清時期澳門問題檔案文獻彙編》(第六冊),北京:人民出版社,1999 年。
[7] 陳澧撰,(光緒)《香山縣志》,卷二十二。
[8] (葡)官龍耀(Luís Sá Cunha),《葡萄牙圖文並茂》,澳門:澳門文化學會,1990 年。
[9] 李鵬翥,《澳門古今》(插圖版),澳門:三聯出版(澳門)有限公司,2015年。
[10] 劉芳輯,《清代澳門中文檔案彙編》(上冊),《香山縣丞賈奕為番人若瑟山度逐鮑亞蒂遷舖事下理事官諭》,澳門:澳門基金會,1999 年。
[11] (瑞)龍思泰(Anders Ljunstedt)著,吳義雄等譯,《早期澳門史》,北京:東方出版社,1997年。
[12] 申良翰修,歐陽羽文纂,(康熙)《香山縣志》,卷十《外志·澳彝》。
[13](葡)施白蒂(Beatriz Basto da Silva)著,金國平譯,《澳門編年史:二十世紀(1900~1949)》,澳門:澳門基金會,1999 年。
[14] 譚世寶,《金石銘刻的澳門史:明清澳門廟宇碑刻鐘銘集錄研究》,《福德祠碑記》,廣州:廣東人民出版社,2006年。
[15] 田明曜撰,《重修香山縣志》,卷十二《人物》。
[16] 王廷鈐撰,《香山縣下恭常都十三鄉採訪冊》,卷下《古跡》。
[17] 王文達,《澳門掌故》,澳門:澳門教育出版社,1999年。
[18] 王月,《氹仔印象碎記》,載《海島迴瀾》第8期。
[19] 吳志良、金國平、湯開建主編,《澳門編年史》,廣州:廣東人民出版社,2009年。
[20] 吳志良、楊允中主編,《澳門百科全書》,澳門:澳門基金會,2005年。
[21] (葡)徐薩斯(C. A. Montalto de Jesus)著,黃鴻釗、李保平譯,《歷史上的澳門》,澳門:澳門基金會,2000年。
[22] 葉農,《澳門葡城與葡萄牙東方建城模式》,載《澳門研究》第27 輯, 2005 年。
[23] 印光任、張汝霖撰,《澳門記略》,卷上《官守篇》。
[24] 祝淮撰,《新修香山縣志》,卷四《海防》附《澳門》。


更新日期:2020/08/31

作者簡介

葉農

暨南大學港澳歷史文化研究中心主任、教授。

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