氹仔碼頭於1950年落成使用，遂成為往來澳門至氹仔、氹仔至路環的渡海客輪停泊之處， 在1974年嘉樂庇總督大橋落成前，渡輪服務是離島居民出入、物資運輸的唯一交通方式，碼頭是渡輪等船隻泊岸、上落乘客和裝卸貨物的基礎設施；氹仔碼頭是二十世紀中葉離島建設的交通基建項目之一，是澳葡政府為完善離島公共交通樞紐的重要建設。嘉樂庇總督大橋落成通車後，渡輪服務日漸萎縮，在八十年代初客輪服務停止後，氹仔碼頭因而失去原來用途，因此後改作海關－海島海關巡邏站之辦公室至今。
更新日期 2026/08/27
氹仔碼頭於1950年落成使用，遂成為往來澳門至氹仔、氹仔至路環的渡海客輪停泊之處， 在1974年嘉樂庇總督大橋落成前，渡輪服務是離島居民出入、物資運輸的唯一交通方式，碼頭是渡輪等船隻泊岸、上落乘客和裝卸貨物的基礎設施；氹仔碼頭是二十世紀中葉離島建設的交通基建項目之一，是澳葡政府為完善離島公共交通樞紐的重要建設。嘉樂庇總督大橋落成通車後，渡輪服務日漸萎縮，在八十年代初客輪服務停止後，氹仔碼頭因而失去原來用途，因此後改作海關－海島海關巡邏站之辦公室至今。
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