提到“水塘”，多数澳门人首先想起新口岸的大水塘；虽名为“水塘”，但实际上是澳门贮水量最大的水库。本图集将带领大家回到1930年代，细看水塘兴建时的历史照片，并佐以现代照片及地图，多角度探索水塘近百年的变迁。
本图集以大水塘兴建期间的珍贵老照片为主，由澳门特别行政区政府新闻局提供，并由林翊捷、澳门记忆编辑部进行考证及整理。
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澳葡政府在1920年代推行港口建设工程，在澳门半岛西北和东北部大规模填海。按照当时的计划，今天新口岸水塘的地段用作工业区。在1935年，澳门电灯公司接管澳门自来水公司后，公司推行一系列改善澳门供水的计划，其中一项重要的计划是修建一座容量钜大的蓄水塘，而这座新水塘正是今天所见的新口岸水塘。经过三年的工程，水塘在1938年落成（本展览专题︰〈映山湖畔：细数澳门的水库〉(ID:f000295)）。
图片为1912年澳门城图(ID:p0024917)、1927年澳门填海计划图(ID:p0024921)，以及1939年澳门半岛总图(ID:p0001092)，可见这三十年间规划及地貌的变化。本辑古地图由澳门科技大学提供。
工人进行水塘兴建工程
1935年7月13日，澳门自来水有限公司通过发行公债筹募到基金，于8月1日与市政厅签订合约，规定澳门所有用水均由该公司负责供应，每天给每名澳门居民供应40升水，并以专营方式办理，期限为60年。自来水公司计划利用外港广阔的填海地兴建大型的人工水塘，获得香港银行200万澳门元的支持。水塘的兴建对澳门经济健康发展至关重要 (《澳门编年史》第五卷)。
在1930年代水塘兴建之时，马交石天后庙是重要的地标，沧海桑田，今天渔翁街一带已高楼林立。
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1930年代旧照片，新闻局提供(ID.p0017106)
1950年代明信片，利冠棉收藏(ID.P0007077)
1990年代航拍照，唐嘉摄(ID.p0023994)
现代卫星图片，google earth
水塘工程
“㓥狗环”是一个古地名 ，1622年葡荷澳门之役，荷兰士兵即在㓥狗环一带登陆。位于昔日澳门城外“望厦村后”，是东望洋山与马交石山之间的一个小海湾，即今天新口岸贮水塘的西北角。1869年，海边马路/㓥狗环（Estrada de Cacilhas）作为街道被正式命名，围绕澳门半岛东望山，昔日临海，大水塘建成后，成为城市发展的见证。
从高空俯瞰建设中的水塘
图中位置在马交石山与天后古庙之间，今天是渔翁街水厂的一部分。
渔翁街水厂于1998年建成，每日可处理净化水6万立方米，主要供应澳门北区，新口岸填海区及氹仔等地。第二期工程于2008年完工，生产能力提升至每日6万立方米。第三期扩建于2015年完成，澳门的日供水能力从33万立方米增加到39万立方米。
工人进行水塘兴建工程
友谊大马路原称“萨拉沙博士大马路”。议事公局（澳门市政厅）1933年5月17日公布了一系列新街名，包括纪念葡萄牙总理萨拉沙的“萨拉沙博士大马路”（Avenida do Dr. Oliveira Salazar）。当时，这条马路是澳门最长的街道，从南湾政府合署（今南湾旧法院），经新口岸，直到马交石圆台仔为止。然而，葡萄牙在1974年4月25日发生康乃馨革命，独裁政府被推翻，澳门市政厅其后更换代表旧政府的地名，萨拉沙博士大马路被改名为“友谊大马路”（Avenida da Amizade），1988年再把南湾政府合署至亚马喇前地的一段友谊大马路，命名为“苏亚利斯博士大马路”（Avenida Doutor Mário Soares），纪念时任葡萄牙总统苏亚雷斯。
俯瞰水塘工程
新口岸填海工程于1923年5月开始，由“荷兰港口工程公司”承建。把关闸以内莲花茎以东的海滩，填筑成广阔的跑马场。沿黑沙环至马交石天后庙，再沿㓥狗环东望洋山东南麓，直至南湾东端，填筑成让轮船停泊的新口岸。这部分的填海工程到1926年基本完成。
水塘
在1990年代的的航拍照中（唐嘉摄），可见新口岸水塘和澳门外港客运码头（右下三角形建筑群）。水塘外侧的街道是友谊大马路。
外港码头原设于现时治安警察局出入境事务厅大楼位置，鉴于设施不敷应用，1988年政府决定在水塘以南填海地兴建一个新客运码头，1989年动工，1993年揭幕启用。
新口岸水塘于1938年启用后，成为澳门半岛最重要的蓄水设施，至今仍是全澳贮水量最大的水库，有效库容达160万立方米。本图集最后以三张地图作总结，呈现不同时期的变化。不变的是，80多年来，这个水塘滋养着每一个澳门人，成为我们心中的“水塘 / The Reservoir”。目前澳门共有四个水库，官方名称为大水塘、石排湾水库、九澳水库和黑沙水库，当澳门人说“水塘”时，毫无疑问指新口岸水塘。
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图片为1939年澳门半岛总图(lD:p0001092)、1990年澳门半岛地图(lD:p0001079)及现时澳门卫星地图
旧地图由澳门科技大学提供，卫星地图摘自google earth。
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澳葡政府在1920年代推行港口建设工程，在澳门半岛西北和东北部大规模填海。按照当时的计划，今天新口岸水塘的地段用作工业区。在1935年，澳门电灯公司接管澳门自来水公司后，公司推行一系列改善澳门供水的计划，其中一项重要的计划是修建一座容量钜大的蓄水塘，而这座新水塘正是今天所见的新口岸水塘。经过三年的工程，水塘在1938年落成（本展览专题︰〈映山湖畔：细数澳门的水库〉(ID:f000295)）。
图片为1912年澳门城图(ID:p0024917)、1927年澳门填海计划图(ID:p0024921)，以及1939年澳门半岛总图(ID:p0001092)，可见这三十年间规划及地貌的变化。本辑古地图由澳门科技大学提供。
工人进行水塘兴建工程
友谊大马路原称“萨拉沙博士大马路”。议事公局（澳门市政厅）1933年5月17日公布了一系列新街名，包括纪念葡萄牙总理萨拉沙的“萨拉沙博士大马路”（Avenida do Dr. Oliveira Salazar）。当时，这条马路是澳门最长的街道，从南湾政府合署（今南湾旧法院），经新口岸，直到马交石圆台仔为止。然而，葡萄牙在1974年4月25日发生康乃馨革命，独裁政府被推翻，澳门市政厅其后更换代表旧政府的地名，萨拉沙博士大马路被改名为“友谊大马路”（Avenida da Amizade），1988年再把南湾政府合署至亚马喇前地的一段友谊大马路，命名为“苏亚利斯博士大马路”（Avenida Doutor Mário Soares），纪念时任葡萄牙总统苏亚雷斯。<br></button>
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