水上居民（俗称蛋民）是澳门人口组成的重要部分，他们经营渔业与水上运输，对澳门经济发展有重要贡献。据1927年统计，澳门华人约有15万人，其中以渔业为生的就有约2万人。
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更新日期：2019/11/18
水上居民（俗称蛋民）是澳门人口组成的重要部分，他们经营渔业与水上运输，对澳门经济发展有重要贡献。据1927年统计，澳门华人约有15万人，其中以渔业为生的就有约2万人。
更新日期：2019/11/18
“广州诸泊口，最是澳门雄。外国频挑衅，西洋久伏戎。” 此为明末志士屈翁山咏濠镜泊口句也。盖当时澳门港口之繁盛，稳握东方贸易之霸权，葡人独据，各国觊觎，故翁山常以为隐忧也。攷澳门内港，为昔日外国商舶之停泊处，而《澳门市街名册》详释其区域云：“内港──此名铺指本市西部之天然港口。此港口由本市南端之妈阁起，伸展至西北端青洲止。”“东起妈阁上街，以迄爹美刁施拿地大马路。北端均有石隄，与各街道相连。隄又接续为筷子基南湾，筷子基北湾，及青洲等处，其西则与中国地区相连。” 又据清朝乾隆时进士张甄陶来署香山知县，著有《澳门图记》，其中有云： “凡番舶入港，望老万山为会归。西洋夷舶由老万山而西，至香山十字门入口；诸番国夷舶由老万山而东，由东莞县虎门入口，泊于省城之黄埔。其西洋舶既入十字门者，又须由小十字门折而至南湾，又折而至娘妈角，然后抵于澳。其水路至香山，须易小艇，夷舶不可到也。”观此可知澳门内港，自昔已是各国市舶寄碇之所。四百年来，于今犹盛。码头行列，船艇常川；行旅繁忙，交通辐辏，成为澳门航运之门户焉。澳门内港，在澳门西岸，旧称北湾。《香山县志》有云：“澳有南北二湾，可以泊船。”据龚翔麟之《珠江奉使记》，其中“香山墺”一章又云：“而今之澳门，旧名濠镜，地有南北二湾。明万历中，有大西洋人至此乐之，遂称濠镜为澳，而就二湾停舶。”又据《广东新语》，屈翁山之“澳门”一章亦云：“有南北二湾，海水环之，番人于二湾中，聚众筑城。自是新宁之广海，望峒、奇潭；香山之浪白，十字门；东莞之虎头门，屯门，鸡栖；诸澳悉废，而濠镜独为舶薮。”澳门既称舶薮，虽有南湾北湾，两湾均可泊船，惟澳葡只择北湾，专作商港，以为市舶停泊之所。故张甄陶之“澳门图记”特云：“夷舶入港，必由十字门折而西，经南湾又折而西，至娘妈角又折而东，乃入澳。”攷昔日北湾内港，其隄岸如半环形，由妈阁下环起，沿司打口、白眼塘而至芦石塘，当年芦石塘已是海滨也。沿路之埠头有：桔仔围尾水口、植槐巷水口、第头巷水口、吉庆里水口、十八间尾水口、旧茂记水口等，直至木桥街、新埗头、柴船尾、船澳口、快艇头、呬𠵼码头、大码头，而终于沙栏仔之八角亭码头，成一大环，是称北湾。又由沙栏仔折向东北，经沙梨头、新桥、芦兜城而至莲峰、青洲，又成一环，该处海滩淤浅，故称浅湾。合浅湾，北湾，而统称为内港焉。昔日之北湾与浅湾，亦犹南湾与西湾然，俱是规圜如镜，故北湾之西端，妈祖阁庙侧，有石题曰“海镜”也。致旧日妈祖阁庙前，海镜石下，都是一泓巨浸，入庙者均要绕道后山，才可达庙前。庙前有一渡头，有石碑一方刻着“妈祖阁渡头”数字。相传葡人最初来澳，就是由该渡头登陆，问地名，知为“妈阁”，遂称澳门为(Macau)焉。该石碑，后因填海，致被埋没耳。渡头原址，后被改建为政府码头，是即一号码头也，盖葡人来澳之年份，大约在一五五三年至一五五七年之间，而澳中妈祖阁之弘仁殿，迺创建于明朝孝宗弘治元年，即一四四八年，先于葡人来澳，百有余年矣。澳葡自古便以北湾作商港，皆因地就简而已。直至清朝同治年间，大约在一八六八年前后，迺开始计划填筑北湾海滩，将环形之内港，筑成直线之隄岸，由北湾西南端之妈阁起，直至北湾北端之沙栏仔止。其间参差不齐之埗头海坦，皆被填塞，筑成现在近海之一带新街道。由芦石塘以下西面之繁盛区域，俱属当年填筑者，如：河边新街，火船头街，蓬莱新街，清平直街，福隆新街，十月初五街，呬𠵼街，海边新街，及新填地等附近街道，皆是近百年来，沧海成田，聚屋成市者也。一八六八年，澳葡将北湾填塞，筑成一道直线隄岸，作为内港之舟车上落通道。但因昔日商务运输有限，且尚未有汽车行走，故沿海隄岸，只筑成一道狭窄之石仔路耳。当时沿隄之店铺，多作拱型式铺楼建筑，自今视之，亦属一种古式建筑法，足供历史研究者。盖当时有一外人之裕堂行，投资兴建该处铺户不少，故下环火船头一带此类建筑物，当年多属其物业，惟好月难长，今皆易主耳。内港沿岸之中国庙宇，为数亦复不少，如妈祖阁，沙梨头土地庙，莲峰庙寺，俱属前明遗下之胜地，足供旅客清游者。康公庙则在澳葡未筑内港前，于咸丰年间自填海坦建立者；至于下环福德祠，则在澳葡填塞北湾时，同时扩建者，至今俱属已逾百年之古迹也。迨至一九二三年，澳葡筑港工程处以内港沿岸之石仔路过于狭窄古老，不适现代都市需求，迺再招工，再事填海，扩阔沿隄马路，于是由妈阁庙前起，沿海直至莲峰庙前止，辟成康庄大道，并于沿岸兴建新式码头，使澳门内港成为现代化之商港焉。惟惜内港之河床，究属西江支流，时挟坭沙而下，河底淤塞，浅水不容巨船，虽备有挖泥船，终年锹濬，仍是随濬随塞，遂使澳葡有迁港于新口岸之想，料将当会见诸事实也。澳门内港隄岸，与我国湾仔只隔一水，遥遥相望。其间之内港河面，在清朝光绪十三年以前，仍由我国官兵管辖者。据《香山县志》续编之纪事章内有云：“澳门海道，自前山造贝岭之石龟潭河面起，直达澳门马角口分界，东北归前山营管辖，西南归香山协营管辖，全属中国领海，不在租界内。葡人初则侵入银坑一带，继则以澳门湾仔之海面为公海。光绪十三年，复拔去海之中心浮桩，直欲认为领海。”澳葡既由澳门北湾之原来岸边，填海筑港，更向西扩展，建河边大道，澳门陆地遂顿增不少矣。查昔日内港海中，近妈阁岸边，有一蟾蜍石，或称虾蟆石。据《澳门纪略》云：“虾蟆石，其形圆，其色青润，每风雨当夕，海潮初上，则阁阁有声。”惜该奇石，自从澳葡扩筑阳路时，竟已将其埋没矣。内港河中、昔传有横沙三道，椎潮退时，只见一二。但今因沙积潮高，虽水涨时，三沙皆现，妨碍航行，澳葡深以为患也。盖澳门自古有一谚语云：“三沙现，夷人变。”见《香山诗略》卷六注释。清朝吴亮珽有咏澳门七律二首，其中之一首云：“十载兴衰客惯论，由来野菌易朝昏。只今残照东西海，终古寒潮上下门。已见三沙符识语，谁从百鸟觅巢痕！临流莫问蟾蜍石，剩有渔歌晚渡喧。”
内港
| 时间： | 民国时期(1911-1949年) |
| 约1920年 | |
| 地点： | 澳门半岛--风顺堂区 |
| 内港 | |
| 关键字： | 渔民 |
| 渔业 | |
| 渔船 | |
| 山岳 |
| 资料来源： | 利冠棉、林发钦：《19-20世纪明信片中的澳门》，澳门历史教育学会，2008， 第192页。精装ISBN 978-99937-927-1-0；平装ISBN 978-99937-927-0-3 |
| 藏品所有人： | 利冠棉 |
| 数位作品提供者： | 澳门历史教育学会 |
| 权限范围： | 利冠棉授权澳门基金会使用。如需使用有关资料，需征得有关版权实体的同意。 |
| 系列： | 明信片中的澳门--澳门生活 |
| 语种： | 中文 |
| 英文 | |
| 葡文 | |
| 资料类型： | 图片 |
| 明信片 | |
| 黑白 | |
| 登录号码： | p0007298 |
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