2011年 11月，澳巴正式建設完成公交智能化系統，該系統在營運、安全、服務、技術方面發揮了積極作用。公交智慧化系統是基於GPS定位技術、無線通訊技術、電腦網路技術、資料庫技術、互聯網技術、GIS地理資訊系統技術構建的一套資訊化業務管理系統，該系統能有效提高公司的生產運營管理水準和服務水準。
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更新日期：2020/05/31
2011年 11月，澳巴正式建設完成公交智能化系統，該系統在營運、安全、服務、技術方面發揮了積極作用。公交智慧化系統是基於GPS定位技術、無線通訊技術、電腦網路技術、資料庫技術、互聯網技術、GIS地理資訊系統技術構建的一套資訊化業務管理系統，該系統能有效提高公司的生產運營管理水準和服務水準。
更新日期：2020/05/31
“澳門旅遊娛樂有限公司”自上世紀60年代取得博彩經營權起，港澳渡輪服務迅速提升，起初由“港澳飛翼船”和信德“遠東水翼船”爭奪市場，後者見美國波音公司Jetfoil噴射船表現優良、穩定性高，便無懼高昂價格和營運成本大量引進，使用達半世紀。到八九十年代，更多公司加入競爭，為港澳渡輪發展的全盛時期。賭權開放後，迎來前所未見的旅客量，造成新一輪船公司的混戰。然而，港珠澳大橋啟用和新型冠狀病毒肺炎的疫情持續，為行業前景蒙上陰影。
橫越70載的黃金航線──港澳渡輪發展的蛻變（1950-2020）
澳門新福利公共汽車有限公司（下稱新福利）源於澳門福利公共汽車有限公司（下稱福利），生於澳門，成長於澳門，已立足澳門65年，也與市民大眾一起成長，共同經歷社會人生每一個重要時刻——從父母懷抱起，到孩童背起書包上學去，踏入社會工作、結婚、生兒育女，步向中年、邁進退休，享受三毛錢乘坐巴士的優惠。
六十五載服務 與社會共同成長
澳門現今的交通網絡四通八達，但約100年前，小城居民的主要活動範圍集中於不足4平方公里的澳門半島，儘管如此，當時亦已見巴士的雛形。根據歷史資料記載，澳門早於1919年就有名為“自由車”的公共交通工具出現，當時在市區主要地點設站，前往關閘馬路。至1925年，發展為“街坊車”，街坊車由廉價大貨車改裝，在貨斗上裝設木座椅，再加上蓋以遮風擋雨，車內更分設頭等及二等車廂，主要行走內港區、新馬路、水坑尾、荷蘭園及關閘，成為巴士的雛型。
伴你同行：福利·新福利
半個世紀以來，澳門的公共交通經歷了多個階段的發展和蛻變，從巴士空調化、環保巴士的引進，到小巴變大巴等的沿革，可見澳門的公共交通不但以乘客體驗為中心，更因時制宜、配合城市的發展步伐而作出相應的革新。澳門的公共交通不但側面反映着小城的發展，更與澳門共同成長及歷經蛻變。
半世紀的澳門巴士服務——現代化與蛻變
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