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更新日期:2020/05/31
福利巴士公司于1988年重组为新福利,时任公共汽车工会秘书的林香生,参与了过渡时期的协调工作,见证不同时期的变革,总体来说,员工在工资待遇方面向前迈进,而随着公交需求日渐旺盛,主客观环境对巴士司机的工作亦带来新的挑战。
从重组到创新 提升巴士服务水平
“澳门旅游娱乐有限公司”自上世纪60年代取得博彩经营权起,港澳渡轮服务迅速提升,起初由“港澳飞翼船”和信德“远东水翼船”争夺市场,后者见美国波音公司Jetfoil喷射船表现优良、稳定性高,便无惧高昂价格和营运成本大量引进,使用达半世纪。到八九十年代,更多公司加入竞争,为港澳渡轮发展的全盛时期。赌权开放后,迎来前所未见的旅客量,造成新一轮船公司的混战。然而,港珠澳大桥启用和新型冠状病毒肺炎的疫情持续,为行业前景蒙上阴影。
横越70载的黄金航线──港澳渡轮发展的蜕变(1950-2020)
佛山号、德星号和大来号,这些是“老饼”们口中经常听到的港澳客轮船名,是1950至1960年代老澳门的集体回忆。现在,我们不妨来寻找这些旧港澳客轮的故事,或许你会发现一些鲜为人知的事件,让我们由“佛山号”和“德星号”开始。
那些港澳客轮的往事(上)—— 佛山号、德星号
人物: | 苏亚雷斯(Soares, Mário Alberto Nobre Lopes),1924-2017 |
韦奇立(Vieira, Vasco Rocha)(澳督),1939- | |
荣毅仁,1916-2005 | |
时间: | 建国之后(1949-1999年) |
1995年12月08日 | |
地点: | 氹仔岛--嘉模堂区 |
澳门国际机场 | |
关键字: | 机场 |
开幕仪式 |
数位作品提供者: | 澳门国际机场专营股份有限公司 |
权限范围: | 澳门国际机场专营股份有限公司授权澳门基金会使用。如需使用有关资料,需征得有关版权实体的同意。 |
语种: | 中文 |
资料类型: | 图片 |
照片 | |
彩色 | |
登录号码: | p0017913 |
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发布日期:2025年4月28日
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