1919年澳门开始有公共汽车,名为“自由车”。到1925年,称“街坊车”。1927年成立澳门歧关公司,承办全澳公共汽车服务。
1975年出现双层巴士,到1992年全部退役 。

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更新日期:2019/11/18
1919年澳门开始有公共汽车,名为“自由车”。到1925年,称“街坊车”。1927年成立澳门歧关公司,承办全澳公共汽车服务。
1975年出现双层巴士,到1992年全部退役 。
更新日期:2019/11/18
澳门三面临海,对外交通几乎长期是靠水路,坐船出远门在70年前可谓家常便饭。如果我们穿越回到1950年代的澳门,想要过海去香港或邻近地方,应该要怎样做呢?
请问要如何坐船过海?昔日港澳客轮坐船攻略,1952 – 1963
半个世纪以来,澳门的公共交通经历了多个阶段的发展和蜕变,从巴士空调化、环保巴士的引进,到小巴变大巴等的沿革,可见澳门的公共交通不但以乘客体验为中心,更因时制宜、配合城市的发展步伐而作出相应的革新。澳门的公共交通不但侧面反映着小城的发展,更与澳门共同成长及历经蜕变。
半世纪的澳门巴士服务——现代化与蜕变
居处附近数年前开设了一家单车(脚踏车)租赁店,以小童单车为主,常见少年儿童踏单车在邻近屋苑小路行走,绕来绕去,乐在其中。本澳单车在廿世纪四十年代中期以后大量增加,有关经营及租赁店铺开设不少。那时,机动车辆仍然不多,驾驶单车者众。有些人,尤其是青少年都喜欢单车,由于自己没有单车,于是闲暇向租赁店租用单车,到处游逛,自得其乐;也有港客来澳游览,租用单车“游车河”,自由自在,无拘无束。单车租赁店档在二十世纪六十年代约有廿家之多,分别开设在渡船街、荷兰园马路、蓬莱新街及海边新街等处。单车分成人和小童两种,每小时四、五角,而在二十世纪五十年代普通单车租赁每小时三角,赛车每小时四角。租赁单车,手续简单,只是登记姓名地址,缴交车租,如果生客租赁,则需缴交按金若干,待交车时索还。近二三十年来,随着经济发展,汽车、电单车激增,而街道狭窄,交通繁忙,在闹市踏单车缺乏安全,单车数量渐减,租赁店生意萎缩,那些老店档先后结业,而新开设的店铺仅一、二家。自一九八四年开始,有些商人发觉氹仔旷地多机动车少,环境适宜踏单车,于是就在氹仔旧城区开设单车租赁店档,有四、五家,车租每小时五至十元,不用收按金,只须登记客人姓名及证件编号。在那里,常见三、五青少年联群结队踏单车作乐,逢假期则更增热闹。
单车租赁往事新谈
清道光三十年(1850年2月12日─1851年1月31日)5月1日,颠地洋行和怡和洋行合组的省港轮船公司的“广州”号和“香港”号每周一、三、五日在穗港之间航行三次,隔日视情况在澳门和金星门停泊。E. K. Haviland, Early steam Navigation in China, Hong Kong and the Canton River, Reprinted from the American Neptune, Vol. 22, No. 1,1962.
“广州”号和“香港”号航行时间表
时间: | 建国之后(1949-1999年) |
约1975年 | |
地点: | 氹仔岛--嘉模堂区 |
澳门半岛--大堂区 | |
嘉乐庇总督大桥 | |
关键字: | 交通 |
公共汽车 | |
巴士 | |
双层巴士 |
资料来源: | 利冠棉、林发钦:《19-20世纪明信片中的澳门》,澳门历史教育学会,2008, 第181页。精装ISBN 978-99937-927-1-0;平装ISBN 978-99937-927-0-3 |
藏品所有人: | 利冠棉 |
数位作品提供者: | 澳门历史教育学会 |
权限范围: | 利冠棉授权澳门基金会使用。如需使用有关资料,需征得有关版权实体的同意。 |
系列: | 明信片中的澳门--澳门生活 |
语种: | 中文 |
英文 | |
葡文 | |
资料类型: | 图片 |
明信片 | |
彩色 | |
蓝色 | |
登录号码: | p0007279 |
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发布日期:2025年4月28日
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