萬曆四十三年（1615年1月29日─1616年2月16日）6月，中國及日本巡航首領馬爾丁•官也（Martim da Cunha）出任澳門地方兵頭，不久，駕1艘大黑船離澳赴長崎貿易。當葡船抵達長崎港時，絲貨價格下降至每擔165兩，而當葡船離去後，又上升到每擔230兩，南京優質絲的價格甚至高至每擔300兩。澳門葡人的使團為了送上禮品在將軍府呆了40多天，禮物最終被收下，但沒有任何人受到將軍的接待。C.R.Boxer, The Christian Century in Japan, 1549—1650, p.305. 施白蒂：《澳門編年史：16—18世紀》，第209頁；C.R.Boxer, Fidalgos in the Far East（1550—1770）, p.65.

崇禎二年（1629年1月24日─1630年2月11日）根據澳門私商的談話記錄，在澳門，帝汶來的檀香木通常的利潤為150%，而至本年，則達到200%。澳門有2艘槳帆船赴長崎貿易，又有2艘澳門船赴馬尼拉貿易。G. B. Souza, The Survival of Empire: Portuguese Trade and Society in China and the South China Sea, 1630—1754, p. 88. G. B. Souza, The Survival of Empire: Portuguese Trade and Society in China and the South China Sea, 1630—1754, p. 56, p. 75.

萬曆十六年（1588年1月28日─1589年2月14日）6月25日，馬尼拉法院給菲利浦二世的信稱：澳門葡商有一艘大船駛抵馬尼拉，運來了一批品質上乘、價值不菲的貨物，其貨與華商運往馬尼拉的貨具有同等品質。Emma Helen Blair & James Alexander Roberston, The Philippine Islands, 1493—1898, p.306.

天啟五年（1625年2月7日─1626年1月27日）葡印總督弗蘭西斯科•伽瑪給澳督弗蘭西斯科•馬士加路也下達命令，為王室國庫組織一次到馬尼拉的航海貿易，將收入用於購買果阿炮廠所需的日本銅材和維持印度洋艦隊所需的中國黃金。澳門議事會反對此次航行。經過爭論，最後協定：航行貿易的部分收入專門用於維持澳門駐軍和防禦工事，而澳督、議事會成員和其他人員均得到相應的份額。Emma Helen Blair ＆ James Alexander Roberston, The Philippine Islands, 1493—1898, Vol. 22, pp. 80—85.

萬曆三十六年（1608年2月16日─1609年2月3日）從澳門輸往馬尼拉貨物總值20萬比索，其中絲織物為19萬比索。全漢昇：《中國經濟史論叢》第1冊，第461頁。

崇禎十三年（1640年1月23日─1641年2月9日）3月13日，由於日本政府斷絕日澳貿易的直接原因是西班牙傳教士不斷地潛入日本傳教，所以，澳門當局與菲律賓總督及菲律賓教會交涉，獲得他們不再以任何藉口向日本派遣傳教士的書面保證後，澳葡當局召開全體會議，決定派遣使者帶著西班牙人的保證書和請求恢復日澳貿易以便向日本商人歸還欠款的官方文書出使日本。當時澳門全城僅有不到40萬兩白銀，其中20萬兩為欠日本的債款，近10萬兩是市民拖欠的付款，4萬兩是澳門議事會欠市民的款項。在這種情況下，議事會要求啟用部分王室金庫的錢來支付派遣代表去日本談判的開支。徐薩斯：《歷史上的澳門》，第65頁。施白蒂：《澳門編年史：16—18世紀》，第48頁。

天啟元年（1621年1月22日─1622年2月9日）澳門與馬尼拉的貿易本年為澳門帶來6萬克魯紮多的收益，澳門議事會向國王提出，願以賈羅布原來的價格收買他尚未完成的對日航行，並把貿易收入用於防禦設施的開支。這一年澳門議事會派出商人瓦茲•巴瓦洛（Diogo Vaz Bávaro）駕駛的一艘帕塔索（Pataxo）船前往馬尼拉，拜見菲督法哈多（D. Afonso Fahado），請求西班牙人對澳門的支援，並購買火藥和武器。來回共用了47天時間，買回火炮6門，每門為2000澳門元。C. R. Boxer, The Great Ship from Amacon: Annals of Macao and the Old Japan Trade, 1550—1640, p. 107. 雷戈：《澳門的建立與強大記事》，載《l6和17世紀伊比利亞文學視野里的中國景觀》，第198頁；Benjamin Videira Pires, A Viagem de Comércio Macau-Manila nos SéculosⅩⅥ a ⅩⅨ, p. 19. 法哈多還給予慷慨承諾，如果荷人犯澳，只要通知他們，他將傾力相救。

萬曆三十四年（1606年2月7日─1607年1月27日）澳門有1艘葡萄牙大黑船赴長崎貿易，又有1艘大帆船裝載日本刺繡品開赴馬尼拉貿易。G.B.Souza, The Survival of Empire: Portuguese Trade and Society in China and the South China Sea, 1630—1754, p.55; Benjamin Videira Pires, A Viagem de Comércio Macau-Manila nos Séculos ⅩⅥ a XIX, p.19.

天啟二年（1622年2月10日─1623年1月30日）5月29日，有4艘馬尼拉的帆船抵達澳門，運來武器和給養，其中一艘大帆船載來了12門呂宋巨炮。1622年6月荷蘭進攻澳門之役結束後，議事會又派一位耶穌會神父和兩位澳門重要的人物前往馬尼拉報信，應澳門方面的要求，加強澳門的軍事防禦。該船於同年7月返回馬尼拉，並運回一批絲綢。同時，又有3艘葡萄牙船從澳門開赴馬尼拉貿易，運載了大量的絲綢和其他貨物。Emma Helen Blair & James Alexander Roberston, The Philippine Islands, 1493—1898, Vo1.20, pp.31—33; 雷戈（Diogo Caldeira Rego）：《澳門的建立與強大記事》，載《16和17世紀伊比利亞文學視野里的中國景觀》，第201頁。Emma Helen Blair & James Alexander Roberston, The Philippine Islands, 1493—1898, Vol.20, pp.31—33; 雷戈：《澳門的建立與強大記事》，載《16和17世紀伊比利亞文學視野里的中國景觀》，第201頁。