新馬路在澳門半島南部，東端接殷皇子大馬路，由南灣大馬路起，西端至火船頭街與巴素打爾古街之間。長620米。是20世紀20—30年代以來澳門最繁盛的街道和商業中心。但是80年前它並不是一條通衢大道，而是彎彎曲曲，斷斷續續，1918年才開始把西段的彎曲小巷拉直，把東段龍嵩街口與大堂街之間的小山崗挖平打通，將橫亙東端路口的一座大屋拆掉，修建成一條筆直的馬路，時稱新馬路。
Informações relevantes
Data de atualização: 2019/11/18
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新馬路在澳門半島南部，東端接殷皇子大馬路，由南灣大馬路起，西端至火船頭街與巴素打爾古街之間。長620米。是20世紀20—30年代以來澳門最繁盛的街道和商業中心。但是80年前它並不是一條通衢大道，而是彎彎曲曲，斷斷續續，1918年才開始把西段的彎曲小巷拉直，把東段龍嵩街口與大堂街之間的小山崗挖平打通，將橫亙東端路口的一座大屋拆掉，修建成一條筆直的馬路，時稱新馬路。
Data de atualização: 2019/11/18
由新馬路起至新填巷止的一段路，是營地大街的延續，也是這條街最寬闊的路段，店舖毗連，商業興旺，闢有小休憩區，設置椅櫈及植樹，讓居民及途人閒坐休息。這裡往昔稱為“橋仔頭”，為船艇寄碇處。但今從環境來看，該處屬市中心地帶，遠離海岸，原來怎會是“橋仔頭”？ 追源溯始，也略知澳門半島地形變化。往昔“橋仔頭”附近一帶屬北灣，堤岸是半彎形，海岸線由媽閣起，沿下環、司打口、橋仔頭、蘆石塘（即爐石塘，今名庇山耶街）而至沙欄仔，皆為海浸之地，沿灣設有系列水口，如桔仔圍水口、吉慶里水口、十八間水口等，在古地圖上仍註有這些水口名稱。所謂“水口”，與“橋仔頭”一樣，皆為渡頭，船艇停泊，方便貨運及旅客上落。往昔紅窗門關卡在今紅窗門街與天通街交界附近，由中國汛兵駐守，下臨“橋仔頭”海邊。一八六八年，澳門有關方面將北灣填海成陸，由彎形改成直線之堤岸，在新填地上築路建屋，不要説“橋仔頭”湮沒，而各水口也蕩然無存，有些只剩下十八間［即商人巷］、桔仔圍、吉慶里作街名，環境大變。其實，這一帶之地形變化，可從街名追尋舊跡，如新填巷、新埗頭街、木橋街、快艇頭街……也可以想像當年這一帶仍是海浸之地，可作歷史佐證。“橋仔頭”雖不是街名，三四十年前［約1960-1970年代］，從老居民説話中仍會聽到，而今已鮮有人提及了。
“橋仔頭”地名追溯
新馬路作為今日澳門市中心的地標，今日成為澳門人生活的一部分，也是一條重要的景觀軸線，遊客必到之處。新馬路自開通以來，整個世紀一直吸引着各界的目光，但新馬路的出現，就如本地建築界對拓寛街道的術語：割街，是一種機械式的切割，將原來內港的街道肌理、脈絡如外科手術一樣切開，再放入新的人工管道，形成新馬路與周邊街巷的不協調又充滿趣味的現況。如今再追憶，未有新馬路前的內港區，究竟是怎樣的光景？
北灣街巷──新馬路的前奏
| 時間: | 建國之後(1949-1999年) |
| 1950年代 | |
| 地點: | 澳門半島--風順堂區 |
| 新馬路 | |
| 關鍵字: | 街道 |
| 建築物 | |
| 汽車 | |
| 國際大酒家 |
| 資料來源: | 利冠棉、林發欽：《19-20世紀明信片中的澳門》，澳門歷史教育學會，2008， 第133頁。精裝ISBN 978-99937-927-1-0；平裝ISBN 978-99937-927-0-3 |
| 藏品所有人: | 利冠棉 |
| 數位作品提供者: | 澳門歷史教育學會 |
| 權限範圍: | 利冠棉授權澳門基金會使用。如需使用有關資料，需徵得有關版權實體的同意。 |
| 系列: | 明信片中的澳門--街道 |
| 語種: | 中文 |
| 英文 | |
| 葡文 | |
| 資料類型: | 圖片 |
| 明信片 | |
| 黑白 | |
| 電子資料格式: | TIF, 1596x1131, 12.94MB |
| 登錄號碼: | p0007211 |
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